比亚迪放大招，油转电限时钜惠，秦PLUS dmi冠军版只需8.98万起

作为比亚迪超混时代首部巅峰之作，秦PLUS DM-i上市后的销量可以说是一路狂飙，锐不可当，4万+的月度销量不但在当今内卷的车圈是神一样的存在，更为难得的是它当年的上市，一度改变了中国汽车市场合资车一统天下的传统格局，试想秦PLUS dmi上市前的2019年，你能想到自主品牌比亚迪会逆袭大众、丰田成为国内汽车中的NO.1吗？可是今天比亚迪就是实现了这一点，其实说到底还是比亚迪新能源汽车弯道超车战略的成功。新能源汽车代替燃油车已经成为一种必然。

秦PLUS dmi 降维打击之下，一直以来傲娇的合资燃油只能降价求生，油电大战一度白热化。 在此情况下，为了加速“油转电”进程，12月1日，比亚迪官方在为“油转电”烧了一把火，限时推出秦PLUS DM-i “限时10000元燃油转订基金”活动，凡燃油车主或下订了燃油车的准车主，到店购买秦PLUS DM-i，均可以享受1万元“燃油转订基金”，这一下子把秦PLUS dmi冠军版的售价一下子拉低到了8.98万元起，在考虑到免税可充电的经济性，这样的售价无疑很有诱惑力。

为啥说秦PLUS DM-i为代表的超混颠覆了整个中国车坛的格局，可能比较关注新能源汽车的消费者都知道，其实早期的几代混动技术，发动机都不是为混动专门开发的，所以造成了有电动力猛如龙，没电感受弱如虫，而且没电后的油耗也和传统燃油车也没有太大的优势，价格上也比传统燃油车要贵一点，但是比亚迪骁云超混DM-i系统却一改前几代的劣势，顺之带来的“快、省、静、顺、绿”五大亮点，尤其值得肯定的是它的亏电油耗，一下子降低到了百公里3.8L，综合续航超过1200公里，而提速方面也能维持在7秒左右，更令人称奇的是，它的售价，几乎做到了油电同价的，这一点杀伤力简直爆棚，无疑这样的性能是干到合资，扭转中国汽车市场格局的绝密神器。

秦PLUS的热销让合资燃油家轿感受到了巨大压力，纷纷降价求生。在此情况下，消费者能以更合理的价格买到合适的家轿，比亚迪简直可以说是功不可没。 而这次比亚迪再次放大招。力推万元限时燃油转订基金，将这款冠军车型的售价一下子拉低到8.98万元起，简直就是一招绝杀，自主品牌全面反攻的号角已然吹响。

据悉，这次秦PLUS dmi“油转电优惠”可是有时间限制的，只截止到12月底！我看这也是配合销量冲击300万的一次冲量活动，因此可以说这也是年内最后一波购车良机，确实很难得，辛苦一年，马上过年，就买台冠军气质的秦PLUS dmi冠军版犒劳犒劳自己吧。